环保造纸机造纸机设备用液压油如何选择（造纸机用润滑油三）
3、造纸机设备用液压油
液压油是用于造纸机设备液压系统的传动介质，液压油的作用主要是：传递静压能、润滑传动部件、热传递。液压泵通常分为以下三类：
叶片泵 14.0-21.0MPa
柱塞泵 25.0-40.0MPa
齿轮泵 ＜10.0MP
（1）液压油产品分类
1982年，国际标准化组织（ISO）提出了ISO 6743/4分类。我国等效采用IS0标准，制定了我国的分类标准GB7631.2-87，将液压油分为以下几类：矿物型液压油、合成型液压油、难燃液压油。
液压油分类：
1、矿物型液压油（HL：抗氧防锈型液压油、HM：抗磨液压油，适用于造纸机械的液压设备、HV：用于寒区的低温液压油、HG：液压导轨油）。
2、合成型液压油（HS：用于严寒区的低温液压油）。
3、难燃液压油。
（2）液压油的粘度分类及产品命名
液压油的牌号是用油品的40℃运动粘度来表示的。有15、22、32、46、68、100、150七个粘度级别，粘度分类如表12。
表12 液压油的牌号
| GB/3141规定粘度等级 | 40℃运动粘度范围mm2/s | ISO粘度等级 |
| 15 | 13.5-16.5 | VG15 |
| 22 | 19.8-24.2 | VG22 |
| 32 | 28.8-35.2 | VG32 |
| 46 | 41.4-50.6 | VG46 |
| 68 | 61.2-74.8 | VG68 |
| 100 | 90.0-110 | VG100 |
| 150 | 135-165 | VG150 |
液压油产品命名：品种代号+粘度级别，比如：HM68表示为40℃运动粘度是68mm2/s的抗磨液压油。
（3）液压油产品标准
1、中国的标准
中国GB 11118.1-94包括以下产品HL、HM、HV、HS、HG，此标准在制定时参照了法国国家标准NF E48-603-1983和美国DENISION液压泵制造公司HF-0-1983规格。
2、世界其它各国和公司的标准
ISO：ISO/CD 11158-1997，包括以下产品：HL、HM、HR、HV、HG。
德国：DIN51524I（Ⅰ）、（Ⅱ）、（Ⅲ），包括以下产品：H、HL、HLP、HVLP。
法国：NF E48-603（Ⅰ）。
Denison： HF-1，适用于柱塞泵，1983年公布。HF-2，适用于叶片泵，1983年公布。HF-0，适用于两种泵，1983公布至今仍应用。
vickers： M-2950-S，I-286-S
Cincinnati： P-68， P-70， P-69
为大家提供国外油品标准的目的，是因为有的进口设备要求油品满足国外的规格标准，大家在等效选择国内的油品时，可与国内的标准有个比较。
（4）HM抗磨液压油
抗磨液压油不仅具有良好的防锈、抗氧性，在抗磨性方面表现更为突出。从添加剂的成分来分，抗磨液压油分为两类，一类是含锌抗磨液压油，另一类是无灰抗磨液压油。含锌抗磨液压油，对钢—钢磨擦副(如叶片泵)来说，抗磨性特别优秀。对含有银和铜部件的系统，如柱塞泵，含锌的抗磨液压油有腐蚀作用，一般选择无灰的抗磨液压油。抗磨液压油适用于造纸机械设备液压系统的润滑，通常使用的粘度级别为32、46、68。
抗磨液压油的技术指标如表13。
表13 抗磨液压油质量指标（GB 11118.1-94）
| 项目 | L-HM（优等品） | 试验方法 | ||
| 粘度等级GB 3141 | 32 | 46 | 68 | GB/T 265 |
| 40℃运动粘度mm2/s | 28.8-35.2 | 41.4-50.6 | 61.2-74.8 | GB/T 2541 |
| 粘度指数 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | GB/T 3536 |
| 闪点，开口℃ | ≤160 | ≤180 | ≤180 | GB/T 3535 |
| 倾点 ℃ | ≥-15 | ≥-9 | ≥-9 | SH/T 0308 |
| 空气释放值（50℃）min | ≥6 | ≥10 | ≥12 | SH/T 0305 |
| 密封适用性能指数 | ≥12 | ≥10 | ≥8 | GB/T 7305 |
| 抗乳化性（40-37-3）min（54℃） | ≥30 | ≥30 | ≥30 | GB/T 12579 |
| 泡沫性ml/ml 24℃ 93.5℃ 后24℃ |
≥150/10 ≥150/10 ≥150/10 |
≥150/10 ≥150/10 ≥150/10 |
≥150/10 ≥150/10 ≥150/10 |
|
| 机械杂质% | 无 | 无 | 无 | GB/T 511 |
| 腐蚀试验（铜片，100℃，3h）级 | GB/T 5096 | |||
| 液相锈蚀试验 蒸馏水 合成海水 |
无锈 无锈 |
无锈 无锈 |
无锈 无锈 |
GB/T 11143 |
| 氧化安定性，氧化1000h后酸值 mgKOH/g | ≥2.0 | ≥2.0 | ≥2.0 | GB/T 12581 |
| 抗磨性 FZG齿轮机试验（A/8.3/90）失效级 叶片泵试验（100h，总失重）mg |
≤10 ≥50 |
≤10 ≥50 |
≤10 ≥50 |
|
| SH/T 0306 | ||||
| SH/T 0307 | ||||
| 水解安定性 铜片失重 mg/cm2 水层总酸度 mgKOH 铜片外观 |
≥0.2 ≥4.0 无灰、黑色 |
≥0.2 ≥4.0 无灰、黑色 |
≥0.2 ≥4.0 无灰、黑色 |
SH/T 0301 |
| 热安定性（135℃，168h） 铜棒失重 mg/200ml 总沉渣重 mg/200ml 钢棒外观 |
≥10 ≥100 不变色 |
≥10 ≥100 不变色 |
≥10 ≥100 不变色 |
SH/T 0209 |
| 过滤性 无水 2%水 |
≥600 ≥1200 |
≥600 ≥1200 |
≥600 ≥1200
|
SH/T 0210 |
| 剪切安定性（250次循环后，40℃运动粘度变化）% | ≥1 | ≥1 | ≥1 | SH/T 0103 |
（5）液压油的产品性能特点
1、适宜的粘度和粘温性能。粘度偏大，会使运行系统压力降和功率损失增加；粘度过大，则在寒冷气候下难启动，并可能产生气穴腐蚀。粘度偏小，泵的内泄漏增大，容积效率降低；粘度过低，会使系统压力下降，油温升高，磨损增加。因此液压系统要求液压油有适宜的粘度。
由于系统所处的环境，不同的季节及启动前后油温的变化都会引起液压油的粘度发生变化。通常，像造纸机设备这样室内固定液压系统用粘度指数在90左右的液压油可满足粘温性能要求。
2、优良的润滑性。在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于过界润滑状态，在这种情况下，若液压油的润滑性不良，抗磨性差，则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损。造成泵和油马达的性能降低，寿命缩短，系统产生故障。
3、良好的抗泡性和空气释放性。混有空气的液压油在工作时，会使系统的效率降低，润滑条件恶化。此外，还会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓的软操作。严重时还会产生异常噪音、气穴腐蚀、震动等。
4、与密封材料具有良好的适应性。
5、良好的热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、防锈性、剪切稳定性、抗乳化性、水解安定性、低温稳定性和储存稳定性和良好的过滤性，以上性能要求均符合国家标准。
（6）L-HM抗磨液压油换油指标（SH/T0599-94）
换油指标见表14。
表14 L-HM抗磨液压油换油指标
| 项目 | 换油指标 | 试验方法 |
| 40℃运动粘度变化率% | +15或-10 | GB/T 265 |
| 水分% | ＞0.1 | GB/T 260 |
| 酸值 降低% 或增加值mgKOH/g |
＞35 ＞0.4 |
GB/T 264 |
| 正戊烷不溶物% | ＞0.10 | GB/T 8926A |
| 铜片腐蚀（100℃，3h）级 | ＞2a | GB/T 5096 |
（7） L-HM抗磨液压油国内外产品对照表（表15）
表15 L-HM抗磨液压油国内外产品对照
| 长城 | MOBIL | 加德士 | 埃索 | 壳牌 |
| HM32 | D.T.E24 | Rando oil HD 32 | Nuto H 32 | Tellus 32 |
| HM46 | D.T.E25 | Rando oil HD 46 | Nuto H 46 | Tellus 46 |
| HM68 | D.T.E26 | Rando oil HD 68 | Nuto H 68 | Tellus 68 |
| HM100 | D.T.E27 | Rando oil HD 100 | Nuto H 100 | Tellus 100 |
（8）使用中常见问题及解决方法
1、高压系统一定要用抗磨液压油
不能用机械油或HL液压油代替，不然会导致泵的寿命大大缩短。以ISO VG46粘度级的机械油与HM油为例，在相同的YB-D25叶片泵中，压力12.5MPa，温度65℃，转速1500r/min，连续运行250h，使用机械油时泵的磨损量为使用HM油时泵的磨损量的63倍。因此，在高压系统绝不能使用机械油或HL液压油。
2、内燃机油不能代替液压油来使用
内燃机油是根据发动机的工况要求生产的，专门应用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油。其性能指标如破乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。
3、工业齿轮油也不能代替液压油来用
工业齿轮油中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物，它一般粘度大，极压性好，但对铜腐蚀性强，水解安定性差，达不到液压油的要求。
4、液压油进水后的危害及解决方法
液压油进水后，能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂。水的最主要的影响是降低润滑性，增大磨损。水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害，引起腐蚀和锈蚀。解决的方法是加强油中水含量的监测，加强系统密封措施，防止水进入。
5、同种类、同粘度级别不同厂家液压油不能混用
遇到此情况，一是先做互溶储存稳定性试验，并测试其互溶后的主要性能，再抉择。二是放净设备中旧油液，用新装油冲洗系统后，再注入新油运行。
